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FF和FR模型是什么？
时间：2019-09-29 11:52 来源：365BET 阅读次数：
| 全部展开 FRFR是FrontEngine和RearDrive的缩写，是用于描述汽车机械结构的最基本材料之一。 这意味着前发动机和后轮驱动器称为前轮驱动器。 顾名思义，汽车发动机位于汽车的前部，并通过驱动轴将动力传递到后轮，然后再通过后轮传递到地面。 汽车的前轮没有动力，仅用于转向。 在现有的汽车设计中，它可以考虑得很早，并且主要用于大型汽车或跑车。 优点是结构简单，可靠性高，处理速度快。 不利之处在于，旋转轴占据了车厢空间（出租车和高端汽车中后排座椅的共同位置是传动轴的位置）并产生了额外的重量。 此外，FR具有敏捷性，但是如果转弯速度过高，则无法像FF（预驱动器）和4WD（四轮驱动）那样容易地进行修改。 今天的新型FR不需要大型驱动轴，因此您可以拥有更多的机舱空间。 因为FR在操纵和加速方面具有无与伦比的优势，所以它是许多跑车和高端汽车中使用的驾驶设计，而家用汽车通常不需要采用这种设计。 FFFF是FrontEngine和FrontDrive的缩写，表示前引擎，前轮驱动器，即所谓的前轮驱动器。 发动机位于汽车前部，变速箱紧靠发动机放置，动力从前轮传递到地面。 前轮同时具有负动力传递和转向功能。 优点是省略了通向后轮的驱动轴，增加了轿厢空间，车身自然减轻了重量。 它通常不如FR灵活，但通常被认为是速度环，因为它变得更容易控制，并且在速度变得不可控制时可以节省汽车。 原始FF的另一个缺点是前轴上的万向节（俗称和尚的头部）易于使用，并且不应用力传递，它伴随着。，这个问题将逐渐得到缓解。 因此，FF已经成为当今汽车的主流，并且使用了越来越多的大型汽车。  |
